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NHTSA清查特斯拉:200多起事故是司机 "把油门踏板当刹车 "造成的,而不是自动驾驶 ...

candy2020 2021-1-9 19:48 42人围观 洛杉矶新闻

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周五宣布,200多起特斯拉汽车突然加速和撞车事件是由于驾驶员的错误,而非自动驾驶系统。


这一公告也为特斯拉洗清了早前闹得沸沸扬扬的特斯拉Autopilot安全事件中232起特斯拉突然加速导致车祸的投诉。


这些投诉涉及特斯拉热销的Model S、Model 3和Model X,投诉内容均为 "特斯拉突然意外加速",导致撞上棕榈树、消防栓、墙壁等各种车祸。


其中一张广为流传的图片显示,一辆特斯拉Model X撞穿了车库的墙壁,车主投诉的原因也是突然的意外加速。


在周五的一份声明中,NHTSA表示,经过长达一年的独立调查,有证据表明投诉中的SUV车祸是由 "油门当刹车 "造成的。


声明还表示,调查结束后,并未发现车祸是由设计问题或零部件问题引起的。具体来说,没有发现任何证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何可能导致车祸的故障,也没有任何证据表明加速踏板是由于设计因素造成的误操作。



NHTSA在声明中还提醒所有驾驶员,他们有责任对车辆的安全操作负责,同时也鼓励制造商采取进一步措施,对新消费者进行安全车辆功能教育。



根据调查报告,NHTSA将拒绝用户 "Sparks "提出的召回66万辆特斯拉汽车的请求。


对此,发起人Sparks表示接受调查结果,他说:"如果NHTSA认为不存在缺陷,那么我认为这件事已经解决了。


特斯拉也针对NHTSA的调查报告发表了一份简短的声明,声明中表示。"我们对每一起司机投诉车辆 "突然意外加速 "的事件都会进行调查,在每一起事件中,我们都有车辆的数据,我们确认车辆是按照设计运行的。


换句话说,特斯拉只有在驾驶员踩下加速踏板时才会加速,踩下刹车踏板时才会减速或刹车。



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